Garage Rijsenhout
Rijsenhout
Bel 0180 - 20 18 16 voor direct een gratis offerte!
Meer (technische) informatie over deze Ford Transit Connect
Bekijk alle specificates
c
Basisgegevens
- Merk
- Ford
- Model
- Transit Connect
- Uitvoering
- 1.5 TDCI L2 Ambiente
- Kenteken:
- VLZ-78-K
- Km. stand:
- 99.573 km
- Bouwjaar:
- september 2017
- Aantal zitplaatsen:
- 3
- Carrosserie:
- Bestelauto
- Aantal deuren:
- 5-deurs
- Kleur:
- Wit
- Interieur kleur:
Motor en transmissie
- Brandstof:
- Diesel
- Vermogen motor:
- 101 PK (74 kW)
- Transmissie:
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud:
- 1.499 cc
- Aantal cilinders:
- 4
Afmetingen
- Wielbasis:
- 306 cm
- Afmetingen (l x b x h):
- 482 x 184 x 1.862 cm
Verbruik, prestaties en emissie
- Emissieklasse
- 6
- CO2-emissie:
- 124 g/km
Gewicht en laadvermogen
- Laadvermogen:
- 692 kg
- Maximaal gewicht:
- 2.160 kg
- Gewicht (leeg):
- 1.468 kg
Financieel
- Verkoopprijs
- € 10.750
- BTW/Marge:
- BTW
De BTW in de verkoopprijs kan worden teruggevraagd door ondernemers, dit is een BTW auto. Als de auto eerder in particulier bezit is geweest kan dit niet, en spreken we van een 'marge auto'.
- Bijtelling percentage
- 22%
- Wegenbelasting:
-
€ 139,- / € 139,- p/kwHet exacte bedrag van de wegenbelasting is afhankelijk van de provincie waar u woont. Vandaar dat we spreken van minimale en maximale wegenbelasting per kwartaal.
Zekerheden en garanties
Overzicht van alle opties
Bekijk alle opties
Comfort
- Boordcomputer
- Elek. bedienbare ramen
- In hoogte verstelbaar stuur
Exterieur
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Zijschuifdeur rechts
Infotainment
- Multimedia-voorbereiding
Interieur
- Elektrische ramen voor
- Passagiersstoel
- Stuur verstelbaar
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Tussenschot volledig
- verstelbare stuurkolom
Veiligheid
- Alarm
- Alarm klasse 1(startblokkering)
- Hill hold functie
- Startonderbreker
Overige
- Achteropkomend verkeer waarschuwing
- Anti Blokkeer Systeem
- Bestuurdersairbag
- Brake Assist System
- Elektronisch Stabiliteits Programma
- Elektronische remkrachtverdeling